2020.08.14 上田交通 5200形 城下駅 展示公開

★午後の光に照らされた、東急電鉄時代の並びのようなぴかぴかの5200形!
200814 uedkotsu 1000-5200 1
朝の安茂里カーブ撮影後に、上田に移動。
きっと上田側が面かなーと鷹をくくって行ってみると。。あれ?
別所温泉側に面が有り、順光は昼過ぎから。。
現地はまだ9:00ひとまず記録。。
★逆光で雰囲気はあるけれど。。やっぱり順光カットがほしいな。。。
200814 uedakotsu AM 5200-1000 1
ということで長野に戻り、昼過ぎまで長電を撮影。
2時半過ぎに戻ってきた。その結果が1枚目。。ピカピカの5200形は往年の貫禄が。。。(1枚目)
そして折り返して出て行った東急色の片割れ、丸窓リーム号とも記録。
200814 uedakotsu 1000 marumadream 5300
側面にも光が回ってきたので記録記録。
200814 uedatetsu 6500 1
そして、もう一度度正面で撮影!晴天の下最後の1両こんな記録ができて上田交通さん感謝感謝です!
200814uedakotsu5200.jpg
そしてもう一度東急色と並列を−とカメラを向けると、なんと電柱の陰が1000形にグッサリ!
撮影に来た同志の方たちもがっかりかつ苦笑していました。
ある意味早く撮影しに来て正解でした!1400までの撮影をおすすめします。

2020.08.18 小田急赤い1000形と京成3600形リバイバル塗装

★夏休み活動第2弾:東京を熱くする赤い2種類の鉄道たち。まずは伊勢原にて小田急赤い1000形を!
200813 Odakyu1000red1059 isehara 1
撮影中、一緒に最新型の5000形も登場!
200813 Orakyu 5000 5051 isehara1
小田急を午前中撮影後午後は京成3600形ファイアーオレンジ色撮影に転戦!
★順光を狙って、ちはら線へ!単線カーブの先からファイアーオレンジの3600形が現れた!
200818 keisei 3600 3688 oyumino1
ちはら線沿線で数カット撮影後に、上野行き運用に入ったので3600形で津田沼へ。快特へ乗り換えて追い越して高砂へ。
★昔の雰囲気と変わらない高砂駅。快特上野行きの待ち合わせのため中線で待機。懐かしい風景が復活した!
200818 keisei 3600 takasago1

2020.08.12 土讃線 特急南風 2000型 讃岐財田の大カーブ

★前回の遠征での特急南風のHMがあまりにも味が出すぎていて、財田の大カーブにてリベンジ。
200812JRS2000 nanpu sanukisaida1
夏休み4日目。南風のHMがあまりにも味が出すぎていて、かつ財田の大カーブのコマがほしいなーということで、
再度出撃!5時出発、大杉には9時到着、数本撮影後財田の大カーブに移動し、特急南風を待ち受ける。
情報はこの日は2本ともに青編成で1本はHMは2121ではっきりしたきれいなマーク。
望みをかけて待っていると、6名程度の人たちが待ち受ける中、真っ赤なきれいなマークも誇らしげに
特急南風は通過していった!もう大満足! 

2020.08.08 JR四国 従来色2700型 キハ185系:四国まんなか千年ものがたり

★カラフルだけど自然と溶け込むような彩色がすてきな「四国まんなか千年ものがたり」
200808 JRS 183 shikokumannaka sanukisaida1
他にも四国まんなか千年ものがたりも記録でき満足な日帰り撮影ドライブでした。
従来色の2700型もかっこいいのですが、何よりも撮影者泣かせなLEDヘッドマーク。
以前岡山周辺で撮影し1/160でならば線が入らないことは確認してはいますが、完全にカーブの頭に乗せない限りは
車体はぶれること必須。今回も2回チャレンジしたが、なんとなく顔ぶれ気味。。。
★特急南風 2700型 従来色 デザインは最高だけど、ヘッドマークが。。。1/200でかろうじて判読可能。。
200808 JRS 2710 nanpu sanukisaida1

2020.08.08 JR四国 2700型 新アンパンマン列車

★南風といえば、アンパンマン列車 先月から2700型に置き換えられ、初撮影!
200808 JRS 2703 anpanman sanukisaida1

今回のの遠征で南風に華を添えているアンパンマン列車。
2000型、N2000型、2700型、アンパンマンRed,Yellowと実に5種類!
200808 JRS 2703 nanpu anpanman red shioiri
★アンパンマンYellow 塩入カーブを軽快に通過!ヘッドライトもフル点灯!
200808 JRS 2704 anpanmanyellow shiiri1
★アンパンマンYellow 山奥のトンネルから、アンパンマンが飛び出した!
200808 JRS 2804 anpanman yellow 1

2020.08.08 JR四国 惜別2000型 特急南風/しまんと 

★特急しまんと・南風での最後の活躍をみせる2000型 夕日に顔を赤らめて讃岐財田の大カーブを通過していった。
200808 JRS 2122 shimantonanpu6R sanumisaida 1
昨日から夏休みとなり、近隣の撮影対象を納めに行くことを計画。
まずは、先週すでに大量の2700型が甲種回送されたことで、土讃線の特急への投入が進み、2000型の南風での引退は
近いうち行われることは予想済み。かつお盆シーズンの増結もあいまって、いつもは3両編成ですが6両編成となり、
往年の編成美をみることができます。今回は塩入→土佐北山→讃岐財田と周り、特急南風6連か特急しまんと・南風6連を
追っかけた。ちょうど、新型アンパンマン列車、四国まんなか千年ものがたり列車も登場し、多種の車両が土讃線に華を添えていた。

まずは2000型から。。
朝は塩入のカーブで2000型南風6連を撮影し、そのまま土佐北山へ移動。鉄橋から飛び出してくる2000型を記録し
最後の締めは最初の写真である讃岐財田周辺の大カーブで撮影を行った。
★穴内川を縫うように渡って、岡山をめざす特急南風6連編成!
200808 JRS 2120 nanpu 6R tosakitagawa1
★朝のお楽しみだであった特急しまんと南風だが帰省の増結のために南風のみ!
200808 JRS 2120 nanpu 6R shioiri 1
★後追いで、特急しまんと・南風を撮影
200808 JRS 2122 shimanto 6R shioiri1

2020.08.02 京阪電鉄 7000系25周年記念HM、13000系水のまちHM、8000系快速特急洛楽+110th、5000系

★7000系 25周年HM を誇らしげに淀の堤防カーブを通過!
200802 keihan 7000 25th HM1
今日は午前仕事で午後からは自由時間をもらえたので、京阪のHM列車を記録に。
今日も淀の堤防カーブをねらって、出撃した。
すでに1名スタンバイされていたので、横にスタンバイ。
1時間ほど撮影していると16時くらいから急に5名くらい増えた。。
なんで?と思っていると、特別快速 洛楽が通過。よく見ると、お!2枚看板なんだ!
結局3種類のHM列車を撮影した。
★13000系水のまちHM
200802 keihan 13000 mizunomachi HM1
★晴れてるとここまできれいなんですが、、、8000系
200802 keihan 8000 Ltd exp 1
★曇ると、、2枚看板の8000系
200802 keihan 8000 rakuraku110th HM 1
★2020年引退が決まった5扉5000系 順光狙ったんですが、、、
200802 keihan 5000 1
★2000系の快速急行 なにげに貴重?
200802keihan 2000 rapidexp 1

2020.07.30 名古屋鉄道 1700系 特急 豊橋行き

★恐らくラストチャンス、、名鉄1700系がさくらカーブを華麗に通過!
200731 meitetsu 1702 sakura ka-bu1

前回撮影で、どうしても方向幕が切れる感じとなりリベンジを狙っていたが、移動途中で寄ることができた。
ガチ0角度で撮影ができるカーブポイントを探していると、なんとか桜カーブが良さそうで、光線も日が出れば、
順光と行った感じ。。でも結果はしっかり曇りましたが。。。桜駅で降りて、列車を気にしていると、
特急新鵜沼行きで1700系がついていることを確認!折り返してくる事を確認し、1時間程度まった。
そして本番! 無事にかぶられることもなく、前パンを振りかざして1700系の特急豊橋行きは現れた!
無事に撮影でき、東京へ移動。。

200731 京成3100 3101F:HM付きと3104F

★天気は良くないけれども、正面がちで撮るとかっこよいなー 京成3100形 平日限定特急久里浜行き
200731 keisei 3154 kagetusoujiji 1
今日は用務で千葉に。帰り際、この運用に3104Fが入っているのがわかり、京急線内で平日限定の特急京急久里浜行の
を確保! 花月総持寺で、約600mm相当で切り取れた。踏切の外側でゼロ角度で撮影できるので、シャッタースピードも
遅めで勝つ方向幕もきれいに写った。何よりもかっこいい急行灯も点灯!
そして、待っている間に、平和島でスカイアクセス線10周年HM付き3101Fを記録できた。
200731 keisei 3151 10aniversary heiwajima1

2020.07.26 JR貨物 EF66-27 1081レ:彦根、山崎、安治川口にて

★山崎駅を通過し、S字カーブを滑るように通過するEF66-27が牽引する1081レ 
200626 JRF EF6627 yamazaki1
今日は半日早朝から1081レを追ってきました。
まずは、米原を出発し、彦根周辺でまず1枚。
★彦根周辺にて 後ろがカツカツに。。。やはり寝不足は大敵。。
200726 JRF 6627 1081re hikone
途中で30分停車があり、その間に山崎に先回り。
写真で見たSカーブ進入シーンを。ちょっと残念ながら、編成の左が踏切にかかってしまったが。。
その後、吹田停車中に今度は安治川口へ先周り。
ちょっと、住宅街の中を走る貨物が撮れるのも、安治川口ならでは。。
★高速の橋をくぐり、住宅のすぐ近くを通過していく。望遠を撮って、、
200726 JRF EF6627 1081 ajigawaguchi1
★やや中望遠でもワンカット。
200726 JRF EF6627 1081 ajigawaguchi2
1列車で3回撮影できました。
天気は悪かったけど、連休を満喫できました。

2020.07.25 JR西日本 紀勢本線 特急くろしお SDGsSmile Train

★今日は正面の親子パンダを強調! 側面のカラフルな帯も色を添えます!
200725 JRW 287 SDGsSmile Train 1

今日もまたもや雨ですね。。。
市内もかなりの降雨であり、昨晩は雷も降りました。
さて、行きたいなーと思ったところが、朝から運休とのことで、今日も近場でワンカット!
カーブポイントといえば、白浜周辺が有名ですが、バックがしっかり森というカットはなかなかありません。
ちょっと、タイガーロープは邪魔ですが、ちょうど望遠で0角度、編成も6連入るところはここかな。

2020.07.24 JR西日本 紀勢本線 パンダくろしお SDGsSmile Train

★週末は固定運用に入っているSDGsSmile Train。できれば晴れた光線でカラフルな帯と青い海で記録したいところ。。
200724 JRW 287 SDGsSmile Train kuroe1

今日もあまり天候がよくないため、近いところで記録。。
ちびっ子たちも子パンダくろしおを見に来ていました。
「パンダくろしおの赤ちゃんのやつ、かわいいなー」ですって!
早く梅雨明けして、青い海とカラフルな帯とのコラボを撮ってみたいものですね。。。

2020.07.23 JR貨物 EF66-27 86レ 夙川カーブにて

★夙川カーブをEF6627牽引の86レが軽やかに通過!
200723JR6627 sakurashukugawa1
200723JR6627 sakurashukugawa3
午前中はSDGsSmileTrain終了後家族運用を行い。終了後その足でさくら夙川へ。
姫路から出発した86レのコンテナ列車を撮影!
12時くらいから待つこと5時間!総勢5名の中を、コンテナ搭載率そこそこな86レが通過していきました。

2020.07.23 JR西日本 特急くろしお SDGsSmileTrain

★ピカピカの車体に子パンダとカラフルな車体帯! SDGsSmileTrain登場!
200723 JRW 289 SDGsSmiletrain1
連休は天候良くないですねー、そんなななか、紀勢線に新たな車両が走り始めました。
パンダくろしおの第3弾ともいえる、SDGsSmile Train塗装です。
「SDGs(エスディージーズ)」とは、「Sustainable Development Goals(持続可能な開発目標)」の略称であり、2015年9月に国連で開かれたサミットの中で世界のリーダーによって決められた、国際社会共通の目標です。
従来のパンダくろしおとラッピングが少し異なり、車体の帯がさらにカラフルとなり、正面も子パンダが乗っかっています。早速、新家周辺で沿線で撮影をと思いましたが1時間前ですでに撮影地はいっぱい!!
このため、昔よく行っていた和泉砂川で撮影となりました。ここはさすがに1人でゆっくり撮影できました。
望遠→中望遠→停車中の後追いです。
200723 JRW289 SDGs SmileTrain2
200723 JRW 289 SDGsSmiletrain3
車体の帯がカラフルなので側面も映える晴天の下の古座川橋梁で撮ってみたいですねー!
連休は人少ないところで撮影予定。。。

2020.07.18 京成電鉄 3100形 3104編成と北総9100形 9104編成

★先週活動開始した3104編成 まだまだきれいなうちに撮影。急行灯×
200719 keisei 3154 matsuhidai1
土曜日は千葉の仕事へ
新幹線乗る前に、松飛台に2本だけ撮影。ちょうど先週から走り出した3104編成がきてくれた。
まだまだピカピカ!急行灯期待しましたが、点灯せず。また挑戦を。。
その前走りは北総9100形の最終編成9104編成。
シャッタースピードは1/350で行き先もバッチリ。
200718 hokuso9121 matsuhidai1

2020.07.16 JR 東日本 武蔵野線205系 M23 幕車

★残り4編成 最後の活躍の幕車 武蔵野線 205系M23編成
200716 JRE 205 musashino ichikawashiohama 1
東京での仕事の最終日、仕事終了後に新幹線乗車前にワンカット。
そろそろ先行きが見えてきた武蔵野線205系もあと4編成。天候に恵まれませんが、記録は大事。。
ラッキーなことに幕車が登場!

2020.07.08  名鉄 豊田本町にて 1700系 6500系 特急運用 

★豊田本町駅を中部国際空港行き特急の1700系が最後の活躍を見せる!
200709 Meitetsu1702 chubukokusai
そして、平日のみの運用で、後先がない四日市貨物のDD51+DF200の重連運用を狙っていたものの、結局松本からのタンク運用が大雨のため休止しており、機関車のみの回送とのことで、パス。ということで、名鉄の1700形へ鞍替えした。
新横浜までレンタカーで移動。そして、新幹線で1駅移動。
ただ、1700系の運用がつかみづらい。
予想していた運用に入っておらず、諦めて、神宮前に戻った瞬間、反対側には1700系!!
岐阜⇔中部国際往復であり、なんとか日のあるうちに撮影できそうだったので、待って撮影。
1本目撮っていたら、機関車回送も行けたのと撮り逃したときは、バッチリ日が出ており、かなり悔しい思いを、、、
そして、中部国際空港へのミュースカイが動いていないせいか、合間を一般車の特急が補完。
6500系による特急列車が名古屋と往復をしていた。
6500系が特急 河和、内海行きで昼間走っているのはちょっと違和感。。
200709 Meitetsu LtdExp Utsumi1
そして、9500系もお出まし。
200709 Meitetetsu 9502
ちょっと消化不良気味だが、名古屋での記録を終えて帰った。

2020.07.08 JR東日本 東海道本線 185系 湘南ライナー

★曇天の東京で、平日早朝限定の湘南ライナーを記録! 湘南ライナー2号 藤沢周辺にて
200709 JRE 185 shounanLiner1
そろそろ、引退の足音が聞こえてくる185系ですが、夏早朝限定の湘南ライナー運用があり、めったにない平日早朝の首都圏滞在の機会、撮影しました。列車移動を避け、カーシェアで撮影地へ。
まだ、撮影者も少ない状態で1人で撮影できました。
★東海道本線走行する2本目の湘南ライナー。正面は日差しが照りヘッドマークの青もきれいに輝いています
200709 JRE185 shonanliner 2

2020.07.05 京成電鉄 3100形 平和島にて

★やっぱり、急行灯を点灯させるとかっこよい!エアポート快特 羽田空港行き につく 京成3100形
200704 keisei3101 heiwajima 1

今週末は東京へ1週間滞在となりました。仕事の内容もないようだったので、日曜日気晴らしに。。
京成の3100形が直通運用に入っており、平和島へ。。
ちょっと薄日も差してくれて、急行灯も点灯し、かっこよさマシマシです。

2020.06.26 北陸鉄道 浅野川線 8800系 幅狭車

★懐かしくも甘酸っぱい思い出が詰まっている北鉄浅野川線。後退間近の8800系幅狭車を撮影
200621 Hokutetsu8800 Uchinada2
能瀬での七尾線撮影後、本当に20年ぶりぐらいだろうか、北鉄浅野川線を訪問。
大学生時代、散々お世話になり、前回旧型つりかけ車から現在の京王井の頭線車両へ世代交代の瞬間も立ち会った。
当時は新幹線などもなく、関東から初めて移ってきたときは上越新幹線→特急かがやきに長岡乗り換えが最速であった。
内灘駅前はほとんど変化がなく、そこにたてば25年前の自分にもどれる気がしてしまう。
25年前は関西に8年も居を構えることになるなんて、考えもしなかったし、車で3時間半でつけるなんて。
でも、町内には入り込まず、駅周辺で車庫の様子を眺め、幅狭車がいないことを確認し、列車を待った。
すると、踏切もチャンチャンチャンチャンという変わらずの音がなりだし、列車は現れた。
期待通りの8800形幅狭車であった。扉は片扉と今では希少な車両。車庫の側線には幅狭車の8011が寝ており
停車中は並びが見ることができた。
★小休止の8800形2編成。
200621 Hokutetsu asanogawa 8812 Uchinada1
折り返し準備が終了し、医大からバスが到着するとお客を移し替え、出発していった。
思わず見たことのある顔がいないか、じっと観察してしまった。。。
その後、北陸道で南彦根へ移動。66−27牽引の西濃エクスプレスを撮影に戻った。
プロフィール

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Author:αFinder
α9 をこよなく愛する作者です。
写真の対象:鉄道>風景
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